Hangi Araba

Merhaba, Yeni bir yazı ile birlikteyiz. Araç alırken sunulan seçeneklerden birisi deri koltuktur. Peki ekstra masrafa gerek var mı ? - Deri koltuk oldukça kaliteli bir görüntü sergilemenizi sağlar. - Aracı güçlü ve oturaklı gösterir. - Araçta koltuk ısıtma varsa oldukça kullanışlıdır. - Ayrıca üzerine dökülen sıvıların temizlenmesi oldukça kolaydır. - Cilalı bir bezle silindiğinde ilk günkü yeniliğine kavuşur. - Göz alıcıdır. Dokunduğunuzda keyif verir. Araç daha az toz tutar. - Aracı daha değerli gösterir. Hoş bir kokusu vardır. - Üzerine dökülen sıvıları kokusu kolay kolay koltuğa sinmez. Çünkü koltuk içine gidemez. Peki deri koltuğun dezavantajları var mıdır ? Güzelliğin getirdiği bazı dezavantajlar olabilir. Gülü seven dikenine katlanır diyelim. Peki nedir bu dezavantajlar. - Deri koltuk araç sıcaklığı iyi ayarlanmadı ise terletebilir. - Isıtma sistemi yok ise soğuk havalarda ilk oturduğunuzda üşütebilir. - Çatlamalara karşı ara sıra bakım yapmalısınız.

Araba almayı düşündüğümüzde belkide en çok bu soruyu sorarız... O kadar araştırma yapmama rağmen almış olduğum 2. el arabanın pert kaydını sonradan öğrenince bir daha 2.el arabaya yaklaşmam şeklinde kesin bir kanaatim oluşmuştu .Fakat sıfır bir araba almaya kalktığınızda şurdan başlayan  fiyatlarla reklamlarla iştahınız kabarıp hangi sıfır arabayı alıyım diye düşünmeye başladınız.O gördüğünüz fiyatların çok da gerçekçi olmadığını belirtilen fiyatların minimum donanım için olduğunu ve o fiyatlara en azından yüzde 20-40 eklemeniz gerektiğini göreceksiniz. Bu yüzden acaba yine 2 .el mi alsam diye düşünmeye başlayabilirsiniz.Bu noktada güvenilir bir galeri bulmak nerede ise imkansız .Direk sahibinden bulup ondan almak bayağı meşakkatli bir iş.Beğendiğiniz her  araba için gidip görüşmek çalışanlar için zaman alıcı bir süreç.Diyelim ki zamanı yarattınız kaçıncı görüşmenizde istediğiniz arabayı bulacak ve satıcı ile anlaşmaya varacaksınız .Zor bir süreç ! Neyse ki artık i

Merhaba, Otomatik vites araç alırken en sık karşılaşılan konulardan birisidir .Tam Otomatik mi ? Yoksa Triptonik mi? Triptonik vitesin Otomatik vites'den farkı olarak, aracı istediğin zaman manuel olarak da  kullanabilmen  bilinmektedir.Fakat bu şanzımana sahip kişilerin bu farkı çok kullandığını çevremde pek duymadım. Ama bu donanımdaki aracı  aile de hem manuel sistem geçişlerine hem de otomatik vites kolaylığına alışmış  kişiler ortak olarak olarak kullanacaksa vazgeçilmezdir .Gerçi tam otomatik şanzımanlardan CRV modelinde manuel olarak kullanabileceğiniz donanımlar mevcuttur. Triptonik vites almayı düşünenlere çevreden, yokuşlarda ;otomatik vites performansı alamayacağı bilgisi iletilir.İşte bu performansı yakalamak için bu şanzımanı tercih edeceğiniz donanımlarda aşağıda bahsedilen Hill-Holder özelliğini aramalısınız. Hill-Holder : Yokuş yukarı durduğunda aracın aşağı kaymamasını sanki el freni çekilmiş gibi  gaza basma esnasında 1-2 saniye otomatik olarak sağ

DSG mi CVT mi ? DSG Şanzıman : DSG  otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman sistemidir. Avantajı vites geçişlerinde bir sonraki vitesi hazırda tutup  vites geçişini çok hızlı yapmasıdır . Ama kısacası ; siz 1. viteste gezerken bu şanzıman çoktan 2. vitese takmış oluyor ve vites değiştirme komutunu alır almaz gecikme yaşanmaksızın vites değiştiriliyor. Bu şanzımana sahip araçların düz şanzımanlı modellerine nazaran kalkış hızlanması erken, yakıt tüketimi de düşük oluyor.Dezavantajı ise tüm bunları yapabilmesi 2 farklı şanzıman barındırmasıdır.                     Seri otomobil kullananları bile mutlu edecek kadar hızlı, bir otomatik şanzımandan beklenmeyecek kadar ekonomik bir vites olabilir mi? Volkswagen’in geliştirdiği 7 ileri vitesli DSG otomatik şanzıman. Hem otomatik vitesin konforu hem de manuel vitesin dinamizmi bir arada. Türkiye’de ilk kez Volkswagen tarafından sunulan, patenti de Volkswagen’e ait DSG şanzıman teknolojisi, 3

Merhaba, Bugünlerdeki hava şartlarına uygun bir yazı ile karşınızdayız. Zincir mi ? Kar paleti mi ? - Zinciri takmak zahmetlidir. - Kar paletleri zincire gore cok daha kolay monte edilir. - Kar paletleri, zincirden cok daha az sarsinti yaratir. - Karin az oldugu yerlerde, paletleri cikarmaya gerek kalmiyor. - Zincirin ise koparak araca zarar verme riski var. - Zincir gevşeyebiliyor ve arasıra inip germek gerekebiliyor. - Zincir ön takımı yoran bir donanımdır. Mecbur kalmadıkça kullanılmamalıdır. - Maddiyat el verdiğince palet tercih edilmelidir. Fakat Gideceğiniz yer 10 km civarı mesafe ise zincir takılıp yola devam edilebilir. Zincirin nasıl takıldığını uygulamalı olarak izleyelim. http://www.uzmantv.com/zincir-nasil-takilir Kar paletini videoda inceleyelim. http://www.uzmantv.com/kar-paleti-nedir Zincir takanlar nelere dikkat etmeli. http://www.uzmantv.com/zincir-takarak-arac-kullananlar-nelere-dikkat-etmeli Zincir kullanmanın lastiklere zar

Merhaba, Yeni bir yazı ile karşınızdayız. Bugünlerde malum havalar soğuk, yağmur kar, don soğuk... Hangi lastiği kullanmanız gerektiğinden emin değilsiniz. Kaldı ki yatırım yapmanıza gerek olup olmadığını bilmiyorsunuz. İşte değerlendirmemiz. Kar lastiği; Sağlam ufak çelik çivilerle donatılmış sadece kar ve buz üzerinde üzerinde kullanılan bir lastiktir. Kış lastiği; Sıcaklık 8-9 derecenin altına düştüğünde hafif yumuşak karlı ve buzlanmanın pek olmadığı yerlerde kullanılan tırtıklı yumuşak lastik türüdür. 4 mevsim lastikler ise 8-10 derecenin üzerinde her mevsim kullanılabilen lastik türleridir. Türkiye şartlarını ele alacak olursak Kış lastiği ve 4 mevsim lastiği değişmeli olarak kullanmakta fayda vardır. Buda iki set lastiğiniz olduğu anlamına gelir. Bir seti depoda tutarken diğer seti kullanırsınız. hangi seti kullanacağınıza hava şartlarına göre karar verirsiniz. Fakat karın aylarca yerde kaldığı doğu illerinden birinde iseniz kar lastiği de tercihleriniz ar

Yeni bir yazıyla daha merhaba. Dizel mi, benzin mi, tüp mü ? Çok sık sorulan bir soru. Çeşitli ihtiyaçlara göre de cevabı değişebilecek bir soru. Elimizden geldiğince inceleyip cevap vermeye çalışalım. Genelde benzili araca alışık bir toplumda "Dizel araç alınır mı" sorusu sık sık gündeme gelmektedir. Tüp konusu ise sonradan takıldığı için ayrıca incelemeye değer bir konudur. Bu sebeple isterseniz öncelikle dizel ve benzin ile konuya giriş yapalım. Basit bir hesap ile birbirine yakın motorlu benzin ve dizel motor yakışlarını kıyaslayalım. 1.6 motor bir dizel araç iyi kullanımda ortalama 100 kmde  5.5-6 litre dizel yakar. 1.6 motor benzinli ise ortalama 100 kmde 7.5-8 litredir. Bu oranlar araçtan araca değişebilmekle birlikte, yaptığımız hesap uzun vade ve uzun km de doğruya yakın sonuç verecektir. Benzinin şuanki fiyatı : Ortalama 4,72 tl / lt Dizelin şuanki fiyatı : Ortalama 4,18 tl / lt Senede 10.000 km yol yapan benzinli : 800 lt * 4,72

Merhaba, Yeni bir değerlendirme ile karşınızdayız. Bugün Citroen C4 Picasso ve Renault Scenic i  inceliyoruz. Acaba hangisi alsam diyenler için güzel bir değerlendirme olmasını umuyorum. C4 PICASSO Renault SCENIC Seçmek gerçekten zor. Şimdi birde iki aracın iç görünüşlerine bakalım. Renault SCENIC Citroen PICASSO C4   Picasso ve Scenic in iç görünüş, konfor ve kalitelerinin de birbiri ile yarıştığını söyleyebiliriz. Şimdi ise teknik bilgilere bakalım. Citroen PICASSO 156 beygir gücünde 1.6 THP motor. 112 beygir gücünde 1.6 dizel motor. 6 ileri vites ve ESP 4 havalı fren diski. ABS EBD EBA 4 isofix çocuk koltuğu bağlantısı Çocuk dikiz aynası. Euro Ncap 5 yıldız. Geniş bagaj;  Açılır bagaj camı. Yakıt tüketimi 1.6 eHDI 112 HP Ortalama 4,5-4,7 Renault SCENIC Şerit İhlali İkazı - Yolu izleme - İkaz - Sürücünün konumunu düzeltmesi - Ş

Merhaba, Yeni bir segment değerlendirmesi ile karşınızdayız. -Fiat Doblo mu ?  -Renault Kangoo mu ? -Peugeout Partner mi ?  -Citroen Berlingo mu ? DIŞ GÖRÜNÜŞ Doblo... Kangoo... Berlingo... Partner... Gelelim benim değerlendirmeme 1. Fiat doblo 2. Renault kangoo - Citroen berlingo 3. Peugeot partner İÇ GÖRÜNÜŞ Berlingo... Kangoo...   Partner... Doblo... Gelelim benim değerlendirmeme... 1. Berlingo - Doblo 2. Kangoo 3. Partner Teşekkürler