Citroen C4 Picasso mu ? Renault Scenic mi ? Hangi arabayı alsam ?

Merhaba,

Yeni bir değerlendirme ile karşınızdayız.

Bugün Citroen C4 Picasso ve Renault Scenic i  inceliyoruz.

Acaba hangisi alsam diyenler için güzel bir değerlendirme olmasını umuyorum.


C4 PICASSO

Renault SCENIC

Seçmek gerçekten zor. Şimdi birde iki aracın iç görünüşlerine bakalım.

Renault SCENIC

Citroen PICASSO C4

 

Picasso ve Scenic in iç görünüş, konfor ve kalitelerinin de birbiri ile yarıştığını söyleyebiliriz.

Şimdi ise teknik bilgilere bakalım.

Citroen PICASSO

156 beygir gücünde 1.6 THP motor.

112 beygir gücünde 1.6 dizel motor.

6 ileri vites ve ESP

4 havalı fren diski.

ABS

EBD

EBA

4 isofix çocuk koltuğu bağlantısı

Çocuk dikiz aynası.

Euro Ncap 5 yıldız.

Geniş bagaj;

 Açılır bagaj camı.

Yakıt tüketimi

1.6 eHDI 112 HP

Ortalama 4,5-4,7

Renault SCENIC

Şerit İhlali İkazı

- Yolu izleme

- İkaz

- Sürücünün konumunu düzeltmesi

- Şerit ihlalinden doğan ölümcül ve yaralanmalı kazaların önlenmesi

ŞERİT TAKİP SİSTEMİ

Renault Visio System ön cam ve dikiz aynası arasına yerleştirilmiş olan bir kamera yardımıyla çalışmaktadır.
Kamera Wide-VGA CMOS Dijital Görüntü sensörü sayesinde yüksek çözünürlük sağlamaktadır.
Renault, Visio System ile sunduğu iki özellikle müşterilerin güvenliğine verdiği önemi göstermektedir:

GERİ GÖRÜŞ KAMERASI

Teknoloji Paketi içerisinde sahip olabileceğiniz Geri Görüş Kamerası ile aracınızı park etmek artık çok daha kolay. Geri vites kamerası size sadece arabanızın arkasını göstermekle kalmıyor, aynı zamanda direksiyon açısına göre aracınızın nereye gideceğini de sesli ve görsel olarak destekliyor.

ALÜMİNYUM TAVAN BARLARI

Scénic’inizin tasarımıyla tamamen uyumlu ve sağlam Touring Line alüminyum tavan barları kolayca yerine takılabilir ve çeşitli orijinal aksesuarlarla donatılabilir.

FREN DESTEĞİ

 
OPTİMİZE EDİLMİŞ FRENLEME SİSTEMİ 5-9 METRE ARASI MESAFE KAZANDIRIR

Nasıl çalışır ?

Bir mekanizma, fren pedalına basma hızını değerlendirme olanağı vermektedir. Acil bir durum tespit edildiğinde, aracın maksimum yavaşlama kapasitesine daha çabuk ulaşmasını sağlamak üzere, özel bir amplifikatör, fren sistemi devresine fazladan bir basınç uygulamaktadır. Ek olarak, sistem bu basıncı, sürücü fren pedalını bırakmadığı sürece sabit tutmaktadır. Ani bir hız düşüşü durumunda, tehlike sinyalleri otomatik olarak tetiklenmektedir.

1.5 dCi EDC 110 HP

Silindir Hacmi (cm3)	1461
Çap x Strok (mm)	76 x 80,5
Silindir Sayısı	4
Sıkıştırma Oranı	15,2 / 1
Supap Sayısı	8
Maksimum Tork Nm CEE	240
Maksimum Güç Devri (dev/dak.)	4000
Maksimum Tork Devri (dev/dak.)	1750
Maksimum Güç kw (bg/DIN)	81 (110)
Emisyon Normu	Euro 5
Enjeksiyon Tipi	Küresel Direkt Common Rail + Turbo Kompresör
Direksiyon Tipi	Elektrikli değişken güç destekli

Azami hız (km/s)	180
0-100 km/s (sn.)	13,4 / 14,3

Yakıt deposu kapasitesi (lt)	60
CO2 (g/km)	124
Şehir içi (lt/100 km)	5,4
Şehir dışı (lt/100 km)	4,3
Karışık (lt/100 km)	4,7

http://www.renault.com.tr sitesinden yaralanılmıştır.

Tüm özelliklere baktığımda iki araç arasında seçim yapmak oldukça zor.

Geriye araçları şahsen test etmek kalıyor.

Ben test ettiğimde yine iki araç arasında kaldım.

Belkide siz karar verebilirsiniz...